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汽车省油
发布者:hhw工作室 发布时间:2009/6/10 阅读:3316

车主会高的花销而犯愁。其实,很多方法可以帮助车主节省油钱。

,驾车出行前应确认行路线和天气情况。

出行路线很关键,不仅能够节省在路上花费的时间,而且可以避免车辆走弯路浪费燃油。此外,天气不好尽量不要出行,一方面阴天下雨影响度假的心情,另一方面天气不好容易增加油耗和不安全隐患。

第二,减少车上的负重。假日出行也许要装载一些野营的设备和用具,额外增加的重量会增加汽车油耗。出行前要严格控制车上的用品不论是一双鞋,还是半罐机油,如果不需要,都要放在家中。多余的东西会增加汽车的负担,同时增加钱袋的负担。

第三,途中尽量保持匀速行驶。匀速行驶既可以提高燃油的经济性,也能减轻司机的操作强度,从而避免发生事故。对一般车而言,80公里的时速是最省油的速度,时速每增加1公里,就会使油耗增加0.5%。行驶途中不要无故停车,野外行车也不要走走停停否则不断地制动、起步、加速等,都会增加油耗和浪费时间。同时,制动要有预见性,尽量利用车辆惯性和引擎制动主式使车辆减速或停车,切忌乱踩刹车。

第四,轮胎有学问。出行前检查轮胎气压,不论气压过高或过低都会增加耗油量。车主还应将轮胎换成省油轮胎,一般来说,省油轮胎可减少约15%的阻力,能帮车主节省3.75%左右的汽油。此外,不要随意更换轮胎的制式。虽然宽胎会让爱车看起来更有运动感,但轮胎越宽,阻力越大,油耗越高。

养护篇

   保质保量更换相关液体

轿车对燃油、润滑油、制动液和冷却液等都有相应的技术指标要求。如果需要添加或更换,用户应参照使用手册中的相在规定,千万不可随便使用油品,否则将给车辆造成损害。比如有的轿车对汽油的要求很高,如果车主添加了不合规定的汽油,那么发动机工作时会产生爆震。不但使发动机的磨损加剧,而县还会损坏三元催化装置,造成汽车尾气不达标。然而,车主也不用浪费钱财购买高标号的汽油,如果汽车只需要93号汽油,车主即使购买97号汽油也不会提高汽车的工作效率或动力。

一周洗一次车

有的车主十分注意爱车的形象,几乎隔几天就洗一次车,这样做是不科学的,常洗车会造成车辆生锈,特别是车厢底板、车门底部等部位容易锈蚀腐烂,洗车的次数不宜太频繁,最佳的冼车频率是一周一次。

自己修车问题多

一些人不具备专业知识,也经常自己动作修车,这种做法是不可取的。车的结构比较复杂,车主调整一些精密机件或维修保养时,不但须具备一定的专业知识和技能,而且须具有相当的经验和一些仪器。如果在一知半解的情况下盲目对汽车进行维修,经常会弄巧成拙,造成不必要的损失。

小物品惹大事

有人习惯将一些小物品放在司机座位底下或旁边,这种做法很危险。如果座位周围有杂物,在车辆急转弯、遇大颠簸或者急刹车踏板,容易发生意外。

轿车拒绝放假

有人误认为车辆停车不用,可以延长汽车的寿命,减少汽车的磨合损失。其实,给汽车放假有害无利。汽车长时间停放后,发动机与变速器等传动机件表面会因长期与空气直接接触而生锈,蓄电池也会自然放电,从而影响汽车零部件的使用寿命。

不要空挡行车

驾驶者应该认清空挡滑行并不省油。空挡滑行时,变速器润滑不足,而在高速挡直接挂上低速挡时,会产生较大的机械冲击,容易造成零件毁坏。

定期保养

现在家庭用的轿车只要按照厂家的规定及时进行维护保养,导致车辆容易出现各种小毛病。

长时间停车不宜使用手刹

如果停车时间超过12个小时,不宜使用辅助制动器即手刹。手刹的原理是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上对车辆进行制动。比如,车主出差或者出游时,如果钢丝发生松驰、断裂,车子容易发生溜坡,危险性很大。如果车主不得不把车子行时间停放在斜坡上,应该先拉起手刹,最后挂入前进挡(或者倒挡)。松开手刹的步骤是必须的,这可以保证车辆的停车受力集中在楔子上,而不是齿轮或者钢丝上。

自动挡车停车先熄火

停车时,自动挡车必须先熄火,之后将换入P挡,再抽出钥匙。很多人习惯停下来直接将变速器把手推到P挡,再熄火,拉手刹。这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡的齿轮是与变速齿轮咬合,这样的挪动会对变速齿轮造成很大的冲击。

此外将车停在有坡度的地方,车主一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡,P挡有帮助车辆制动的作用。

短时间停车不要熄火

有些司机在短时间停车时把汽车熄火,这样不仅费油,而且损伤启动机。启动机的使用寿命是有限的,多次开启势必降低它的寿命。并且,汽车每次启动时瞬间都要消耗较多的燃油(大约要比发动机正常工作高20%),所以在短时间停车时,最好不要关闭发动机。

驾驶技巧篇

山路慢慢转

在山路上驾车,由于不断变化的路面和不断改变的路边环境,驾驶者一般会处于相对兴奋的状态。此时驾驶者应该控制自己的情绪,集中精力,减速慢行。如果因山体阻挡。看不清路面情况和路边环境时,应尽快鸣笛。

车辆上坡时,驾驶者应让发动机保持足够的动力提前选择合适的挡位,随时做好避让下行车辆的准备。下坡时,车辆不可空挡滑行,长时间使用刹车要考虑防止刹车鼓或刹车盘过热,可利用挡位制车速,放入低速挡。此外,尽量避免在山路上停车,必须停车时要选择相对平直、视线好的安全地段。

在驾驶者急于赶路时,可以选择入弯减速、出弯加速的驾驶技巧,这样能够保证车辆安全且快速地在蜿蜓的山路上奔驰。这样驾驶虽然有些费油,但可以明显提高车速。

湿滑路面  驾车靠“摇摆”

在湿滑柏油路面上,液态水会形成一层光滑的“水膜”,造成湿滑路面比干燥路面的摩擦力低很多,驾驶者如果进行急加速、急减速往往会造成车轮打滑

湿滑路面有一定的驾驶技巧,比如下坡时不应空挡,应根据车速保持相应挡位行驶。使用制动则需持续轻踩踏板,以免长时间踩住制踏板而导致热效应,使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。此外,驾车人可以反复抖动方向盘完成一次转向动作。当车辆直线匀速行驶,将主向盘以中心点左右各30º之间快速来回转动,对行驶方向进行多次的“修正”。在附着力极低的路面上,轮胎可以提供给方向盘的“反馈信息”非常少,而且很轻微,有规律、有节奏地“修正”是最好的办法。

特别在车辆的一则车轮压在湿地上,另一侧车轮在干地上,同时又大力踩下刹车踏板的情况下,车辆一定会向附着力大的那一边偏滑。如果车速过快,还会在偏滑后造成侧翻,后果不堪设想。但是,如果在踩刹车的同时利用抖方向盘的“修正”方法,就可以稳定车辆,避免悲剧的发生。

冰雪路面防溜车

车辆在冰雪路面上行驶时,因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力降低,汽车驱动轮很容易打滑或空转,尤其是上坡、起步、停车时还会出现向后溜车的现象。此外,如果在车辆行驶中突然进行急加速或急减速,很容易造成侧滑及跑偏。

在冰雪路面行车,无论是新司机还是老司机,最关键的是要做到降低车速、提前收油、轻点刹车、引擎制动。

如果在起步时出现车轮打滑的现象、驾驶者可挂入比平时高一级的挡位,比如小轿车可用二挡起步。离合器松开时比往常要慢,油门比平时起步时要小,车轮转动起来后,立即换入低一级挡位,这样就可以正常加油走了。可如果汽车仍不能起步时,应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物,增加车轮的附着力。

驾驶者应注意冰雪路面上禁忌急打方向。当需要转向时,驾驶者要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘,否则会发生侧滑。此外,驾驶者尽量少用脚制动,应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速,迫使驱动轮转速降低,然后再轻轻地、反复地踏制板慢慢停车。

 
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